Вышедший из строя клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) может стать причиной появления ограничения мощности Freelander 2 и загоранием лампы неисправности двигателя на приборной панели, а в некоторых случаях, привести к выходу из строя других элементов двигателя и, как следствие, к дорогостоящему ремонту. Мы предлагаем услугу по прошивке блока управления двигателем, исключающим влияние EGR на работу автомобиля.

Если Ваш автомобиль оснащён сажевым фильтром (DPF), то для его регенерации необходимо проводить цикл поездок по трассе, что не всегда удобно для владельцев Фрилендер 2. В случае, если регенерация не проводилась, блок управления двигателя накладывает ограничение мощности и загорает контрольную лампу на панели приборов, чтобы этого не происходило, предлагаем исключить влияние сажевого фильтра на другие параметры автомобиля.

Мы предлагаем увеличить мощность двигателя и его крутящий момент с помощью прошивки блока управления двигателем. Никаких внешних воздействий, дополнительных блоков, изменения схем электропроводки не требуется.

Со временем параметры работы каталитического нейтрализатора ухудшаются. Датчики, отслеживающие работу катализатора, подают сигнал на электронный блок управления (ЭБУ), а тот зажигает контрольную лампу неисправности двигателя. Наши специалисты могут исключить контроль катализатора. Результатом будет улучшенный отзыв на педаль газа, увеличенная динамика и отсутствие срабатываний контрольной лампы Check Engine.